10 millones de euros en pedidos para la startup CloudFret
La startup CloudFret sigue creciendo al asegurarse una cartera de pedidos por valor de 10 M€ para digitalizar el transporte de mercancías por carretera. Varias grandes cuentas del sector de la automoción han confiado en CloudFret para optimizar su logística.
CloudFret, especialista en la digitalización del transporte de mercancías por carretera entre Europa y África, anuncia nuevas alianzas estratégicas con varios cargadores del sector de la automoción. La startup CloudFret ayudará a los actores de la automoción «acelerando la digitalización de su cadena de suministro y facilitando el acceso a la capacidad de transporte a través de la mayor red de camioneros TIR (Transporte Internacional por Carretera) de la región mediterránea», señala su CEO, el Sr. Driss JABAR.
Más concretamente, los beneficiarios de la solución digital optimizarán su plan de transporte para «ganar en calidad de servicio, presupuesto, capacidad de respuesta, visibilidad y productividad». El cargador podrá «reservar su camión, seguir y analizar en tiempo real los envíos y acceder al historial/documentos de los transportes realizados para controlar mejor sus operaciones», y evitar así los retrasos que pueden provocar una ruptura de la cadena de producción. Esta alianza generará además ingresos adicionales para los transportistas gracias a una importante optimización de los camiones que regresan vacíos a las fábricas.
La alianza con los actores de la industria de la automoción de las dos orillas del Mediterráneo abarca más de 10 millones de euros en pedidos potenciales para 2024.
Fundada en 2021 por Driss JABAR con dos oficinas, en Marruecos y en Francia, CloudFret ya ofrece su solución de organización del transporte internacional por carretera a más de 130 cargadores y aspira a alcanzar una facturación de 100 millones de euros de aquí a 2026. La empresa comunica regularmente sus resultados: registró un crecimiento de sus ingresos del 420 % en 2022 y prevé cerrar el ejercicio 2023 de nuevo con un crecimiento de tres cifras, alcanzando al mismo tiempo la rentabilidad, algo muy poco habitual en una startup con dos años de existencia.
Un NUEVO ENFOQUE para conectar a los cargadores con los transportistas
Driss JABAR, ingeniero de formación que pasó por Station F, se ha propuesto digitalizar el mercado del transporte de mercancías por carretera. Un mercado que mueve más de 750.000 millones de euros en Europa y África. Para lograrlo, la empresa ha desarrollado una plataforma destinada a conectar a los cargadores con los transportistas. El servicio permite así a los cargadores reservar un camión completo en unos pocos clics para transportar sus mercancías y seguir su recorrido en tiempo real. Al mismo tiempo, permite a los transportistas evitar los retornos en vacío de los camiones y, por tanto, reducir las emisiones de CO2, con el consiguiente ahorro de tiempo y dinero. A día de hoy, la startup cuenta con más de 7.000 camiones en su plataforma y aspira a llegar a 10.000 a finales de 2023.
En un mercado tensionado, el enfoque de CloudFret debe permitir a los actores del sector de la automoción implantados en las dos orillas del Mediterráneo tener una mejor visión de conjunto de su logística, asegurando las capacidades de carga y analizando en tiempo real los envíos realizados para anticipar los riesgos operativos y optimizar así sus presupuestos. «Esta alianza responde a nuestra voluntad de impulsar una transformación digital del transporte de mercancías por carretera. Más allá de la oportunidad económica que representa, supone ante todo un impacto medioambiental considerable que contribuirá a neutralizar las emisiones de CO2 de uno de los sectores más contaminantes del mundo», explica Driss JABAR, fundador de la startup.
Los distintos actores de la industria tienen así la oportunidad de diseñar juntos los esquemas logísticos del mañana con un espíritu colaborativo.
¿Qué solución ante los retos de la cadena de suministro?
Ante los retos económicos y medioambientales, la puesta en común de recursos y capacidades de transporte se ha convertido en una necesidad para poder garantizar la circulación de productos y bienes.
Entre los retos encontrados:
• La tensión en la oferta de transporte debido a la escasez de conductores, la falta de material y la reducción de proveedores, castigados por dos años de covid
• La explosión de los precios del gasóleo, que obliga a los transportistas a ajustar sus tarifas de forma desesperada en una lógica de supervivencia
• La reestructuración de las cadenas de suministro de los cargadores para reducir su dependencia de Asia y de Europa del Este, y también para reducir su huella de carbono, de forma voluntaria u obligada por el impuesto sobre el carbono que se aplicará en 2027
El conjunto de estos factores ha generado una inflación significativa, del orden del 20 al 25 %, en el transporte de mercancías por carretera, que los proveedores no han podido absorber sin verse en dificultades financieras. Al ser limitadas las oportunidades de ganar productividad, no ha quedado más remedio que trasladar estos factores inflacionistas a los cargadores para poder mantener los servicios y garantizar la continuidad de la cadena de suministro.
Sin duda, hay mucho valor añadido por generar mediante la maduración del mercado y de los actores del transporte por carretera, pero no debemos pecar de ingenuos. Se trata de un proceso lento, con mentalidades que deben evolucionar, pero las crisis actuales son factores de aceleración innegables y las organizaciones más proactivas de hoy serán, con toda seguridad, los líderes del mañana.
¿Está surgiendo, por tanto, un nuevo paradigma duradero en el sector del transporte por carretera?
La digitalización del transporte de mercancías es una necesidad, no un lujo
En los últimos años, las empresas se han visto zarandeadas por un sector en plena mutación con la llegada de lo digital, representada por el auge de los sitios de comercio electrónico, y por nuevas formas de consumo, sobre todo con los millennials, que imponen sus propias reglas de consumo. Una generación de compradores, por otra parte, muy difícil de fidelizar. En este contexto, varios industriales y distribuidores se han visto obligados a recortar plantilla.
Rezagados en su transformación digital, estos actores con pies de barro han terminado aceptando la realidad a la que se enfrentaban. Y en lugar de perder aún más tiempo diseñando ellos mismos soluciones digitales internas, estos colosos empiezan a abrirse a soluciones globales aliándose con otros gigantes para acelerar su transformación digital.
¿Sabía que Marruecos se ha convertido en el primer exportador de automóviles a la Unión Europea, por delante de China, Corea, Japón y Turquía? La automoción se ha convertido en una auténtica locomotora de la economía marroquí. Las exportaciones deberían crecer más de un 30 % en 2023, según Bank Al-Maghrib.
CloudFret: datos clave
Fundador: Driss JABAR
Lanzamiento: 2021
Oficinas: Casablanca, Marsella, Agadir, Tánger
Sector: Logística
Actividad: Transporte de mercancías por carretera
Competidores: XPO, SJL, GEFCO, CALCINA CARRE, DB Schenker…
Sitio web: www.cloudfret.com
